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像施工现场一样的星际飞船工厂,到处是样机

来源:公司动态     作者:     发布时间:2020-09-14 11:35:02      点击量:

导读:在一个相对不太严格的生产和测试阶段之后,SpaceX位于南德克萨斯州的星际飞船工厂现在正准备进行下一个重要的星际飞船测试,它实际上已经装满了新的或者经过飞行验证的原型机。

  在一个相对不太严格的生产和测试阶段之后,SpaceX位于南德克萨斯州的星际飞船工厂现在正准备进行下一个重要的星际飞船测试,它实际上已经装满了新的或者经过飞行验证的原型机。

  SpaceX甚至在去年年底Mk1星舰原型没能通过压力测试之前,就开始对BocaChica的生产设施进行升级,以改善该飞船的设计和制造过程。

  Mk1型飞船原型。

  SN1原型是作为升级的一部分建造的第一艘星舰,于2020年2月25日抵达发射台,紧接而来的SN2也在一个星期后抵达发射台。SN3和SN4两艘星舰将会在四月初末相继出现,最后SN4的原型会在五月末彻底毁灭。

  随着SpaceX的星际飞船开发项目进入全面试飞阶段,在接下来的三个月左右时间里,测试的速度已经放慢了。七月一日,星舰SN5开始测试,六个星期后,SN6开始测试。这两个样机在30天内升空成功。

  除太空船外,SpaceX公司的博卡奇卡团队已经为升级后的太空船的头部做了大量的原型。星舰Mk1最左边有一个粗糙的鼻孔,以便于比较。

  如今,虽然SpaceX计划第二次发射SN5,也可能是两次SN6,但星际飞船计划的焦点已经转移到了高空,高速飞行测试以及新型钢合金的使用上。

  SpaceX正以前所未有的速度推出星际飞船原型机,因为新合金钢公司首次开始全面测试。令人感兴趣的是,这个生产阶段是基于这样一个假设:304l级合金钢(相对于用于制造SN1和SN6的301不锈钢而言)在所有重要方面都和301钢一样好,甚至更好。

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  六月十五日,SN7号星舰在进行低温压力测试。

  现在,这个假设并不是毫无根据的,但它仍然基于“SN7星舰”的成功,SpaceX的第一个304L测试油箱。虽然SpaceX从来没有确认过测试结果,但是相信这个罐子在6月爆炸之前,已经超过了之前所有的压力记录,它更像是一个材料演示,而非真实的星际飞船原型。

  SN7被认为是在6月23日破裂之前打破压力纪录的。

  鉴于SN7的表现相当不错,SpaceX花了几个月时间,用未经验证的合金钢制造出至少四个完整的星际飞船原型,这至少不会让人感到意外。

  下一次对304L合金钢星际飞船的主要测试是第二个测试盒,即SN7.1原型。9月7日,SN6首次试飞成功后,它被送回了试验场。

  另一台304L试验样机SN7.1于9月7日驶入试验场。

  sn7.1比它的兄弟飞船要复杂得多,它将会使用不同合金制造的升级版星际飞船“推力盘”。SN7是一个基本原型(两个圆顶和几个钢环),而SN7.1则在底面增加一个裙部,用一个推力圆顶代替圆顶。SpaceX公司生产出了推力顶盖,用304L合金钢制造,而这个推力顶盖是一个新的“推力圆盘”,它是由猛禽引擎连接和传递推力的结构部件。

  幸运的是,SN7.1(定于9月10日CDT(UTC-5)晚9点开始)的测试活动将取得完美的成功,这证明SpaceX的新合金钢在星舰相关应用方面优于301。若然如此,SN8号飞船,这台首批完整的新型合金钢原型机,可能会在验收测试开始之前装备一个锥形和顶罐。

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  八月底,SN8的中段油箱部分已安装完毕。

  最后,如果SN7.1在测试中表现出色,并且SN8在飞行前的准备工作非常出色,星舰SN8将成为第一个拥有完整机头、顶罐和襟翼的原型,以及第一个拥有三个猛禽引擎的原型。然而,如果SN8星舰由于任何原因失败或在测试过程中被损坏,SpaceX看起来不会缺少这种新型合金钢制造的飞船。

  太空船SN10的推力盘是9月3日从加利福尼亚州霍桑送来的。

  SN9,SN10和SN11星舰上的标志部件和钢圈在过去的十天中全部被发现,这意味着SpaceX同时建造了至少四艘新星舰。

  标有“星舰SN11”的钢环于九月九日被发现。

  值得一提的是,SN9和SN11这两艘星际飞船在钢制船体上安装了一些保温瓦片所需的螺栓。基于上周发现的钢环堆的绝对数量,可以推测SN9的大部分罐段(可能SN10也一样)是预制的。

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